6月13日消息，据北京亦庄公众号显示，近日，国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）助力小鹏汇天完成国内飞行汽车首次无线通信性能测试，这一突破为未来低空立体交通体系的通信安全奠定了基础。

图片来源：创新中心

目前小鹏汇天的产品线包括多款具有创新性的飞行汽车，包括旅行者X2、陆地航母。据悉，本次测试聚焦飞行汽车的核心技术环节——无线通信系统，通过模拟真实场景全面验证其可靠性。

当前，飞行汽车的无线通信测试面临两大技术挑战：一是复杂电磁环境易导致信号衰减，二是车体结构与材质可能干扰天线辐射特征。为此，创新中心整车无线通信实验室团队与小鹏汇天技术团队合作，完成了四大关键测试：整机天线无源性能测试、整机天线有源性能测试、整机通信系统信号共存测试、整机通信系统接收灵敏度恶化测试。

此外，此次测试还模拟了飞行汽车真实的使用场景，分别测试了飞行体正置和飞行体倒置状态下的车载无线通信产品的通信性能，涵盖了4G、5G、Wi-Fi、蓝牙、GNSS等多种通信方式，对飞行汽车的各个无线通信模块进行验证，保证测试数据的全面性和可靠性。

官方表示，通过本次测试，创新中心不仅助力小鹏汇天提升了飞行汽车的通信性能，也进一步建立起低空领域无线通信验证体系，该成果响应了工信部《关于推动低空经济高质量发展的指导意见》的技术攻关要求。

盖世汽车讯 6月11日，半导体制造商罗姆（ROHM Semiconductor）宣布开发出全新高精度电流检测放大器系列——BD1423xFVJ-C和BD1422xG-C，均符合AEC-Q100汽车可靠性标准。BD1423xFVJ-C系列采用TSSOP-B8J封装，支持高达+80V的输入电压，非常适合48V DC-DC转换器、冗余电源、辅助电池和电动压缩机等高压环境。该系列包含三种具有不同增益设置的型号：BD14230FVJ-C、BD14231FVJ-C和BD14232FVJ-C。

图片来源：罗姆

对于低压应用，采用紧凑型SSOP6封装的BD1422xG-C支持高达+40V的输入电压。这使得它们非常适合需要节省空间设计的汽车应用，例如车身和动力传动系统领域中使用的5V/12V电源网络中的电流监控和保护（过流）。与高压产品一样，该系列也提供三种不同的增益选项：BD14220G-C、BD14221G-C和BD14222G-C。

近年来，随着电动汽车的普及，除了传统的5V/12V电源外，48V电源系统在汽车市场的采用也日益增多。此外，随着汽车功能的日益先进，对各种应用的精确监控和控制的需求也日益增长，高精度电流检测也变得尤为重要。

电流检测放大器通过放大分流电阻两端的微小压降来间接测量流过电路的电流。放大后的信号随后被发送到ADC或比较器，用于系统控制和监控。罗姆的汽车级电流检测放大器凭借其成熟的模拟技术优势，满足了市场需求。这使其能够实现高精度电流检测，并兼容负压和高压环境，有助于提高汽车应用（尤其是电动汽车）的安全性和可靠性。

这些新产品将大部分电流检测电路（通常由运算放大器和分立元件组成）集成到单个封装中，从而实现了更高的空间效率。因此，只需连接一个分流电阻即可检测电流。这些器件还采用两级放大器配置，由输入端的斩波放大器和输出端的自稳零放大器组成。用于增益设置的内部电阻匹配确保稳定、精确的电流检测（±1%），同时最大限度地降低温度变化的影响。

此外，即使添加外部RC滤波器电路以抑制噪声，电流检测精度也能保持稳定，从而显著降低了设计复杂性和开发时间。其他特性包括-14V负电压容差，支持反电动势、反向连接和负电压输入。