迪王立新约功率超千匹 这批工信部有啥看点
随着第391批工信部新车公告的发布，又有大量即将上市的新车解开面纱。如比亚迪、鸿蒙智行、特斯拉、极氪、小鹏品牌就都有重磅新车在列，只是受限于篇幅，咱只能挑几款更有看点的车型简单聊聊，算是提前预习。好了，废话不多说，直接开始。
比亚迪 唐L
新年一开始，迪王就先给大家甩了一波王炸，光是全新的唐L车型，就申报了8款。其中插电式混动共5款（BYD6500AJHEV1-BYD6500AJHEV5），纯电动共3款（BYD6500AJBEV4-BYD6500AJBEV6）。不过，这8款车只是为了满足申报需要，并不是最终上市就只有8款不同配置的车型，到时候一定会比这个多。
外观造型方面不多说了，整体还是比亚迪王朝家族的设计元素，只不过细节方面进行了再进化。三围尺寸上，唐L的长/宽/高/轴距分别为5040/1996/1760/2950mm，相比现款的唐足足大了一整圈。另外，如果选择带车顶无人机舱的版本，整车的高度要上到1970mm。根据现有的申报信息来看，唐L目前都是7座版本，相信尺寸加大之后，车内的驾乘空间能更宽敞。
车轮部分，唐L最低的规格是255/55 R19，再往上则有255/50 R20、265/45 R21和275/45 R20。而从披露出的选装内容来看，除了刚刚提到的车顶无人机舱之外，其也将搭配激光雷达和多角度光学摄像头（实现不同级别的高阶智能驾驶）、车尾电动拖车钩以及多款外观装饰件。
动力部分，唐L的插混版使用的是一台1.5T汽油发动机，最大净功率为110kW，与之匹配的前驱电动机峰值功率为200kW，另外，四驱版本则是在此基础上增加了一个后桥电机，峰值功率同样为200kW（后桥电机有两款，都是200kW的峰值功率）。如果你觉得插混版的唐L动力上不算出彩，那纯电版的唐L一定会让你惊掉下巴，后驱版用的是峰值功率高达500kW的永磁同步电机；四驱版则是前交流异步、后永磁同步电动机，二者的峰值功率分别为230kW和580kW，换算成马力的话，已经超过1100匹，绝对的洪水猛兽。
比亚迪 汉L
这次申报的汉L一共是5款，其中插电式混动3款（BYD7152ACHEV1-BYD7152ACHEV3），纯电动2款（BYD7152ACBEV4-BYD7152ACBEV5）。从造型上来看，汉L依然是王朝家族的经典造型理念，也是在传承中往前进化，只是步子没有唐L迈得那么大。
尺寸上，汉L的长/宽/高/轴距分别为5050/1960/1505/2970mm，相比汉来说尺寸增加的并不多。如果你还是没概念的话，现款的奥迪A6L和汉L长度完全一致。目前汉L申报的全部都是5座车型，显然是奔着普惠的实用取向去的，不过将来搞个4座行政版也说不定。
车轮方面，汉L提供了245/50 R18和245/45 R19两种规格，而且后者是主力。根据选装内容的公示，汉L的外观选装部件也集中在了车顶激光雷达、车身周围的光学摄像头以及车身饰条、轮辋造型等样式。另外，汉L EV车型还在尾标上标注了2.7S的字样，表明了其零百加速的能力。
动力部分，汉L和唐L采用了完全一致的方案，无论是插电式混合动力系统版本纯电动版本，两款车所搭载的动力单元形式、分布以及具体参数都完全一致。在这里不禁想问一句迪子，不，迪王，810kW的四驱版真的是认真的吗？超跑来了都得捂着嘴，无害驶离吧？
鸿蒙智行 问界M8
在工信部“透风儿”之前，问界M8其实已经多次通过各种各样的渠道非正式亮相了。这次有了更直观的参数和更清晰的图片，这款车的神秘面纱也就算是被揭开了。这次申报的车型一共6款，全部都是插电增程式混合动力版本（SKE6521SSHEVAS-SKE6521SSHEVA5S）。不过按照赛力斯（或者说鸿蒙智行）的一贯做法，以前上市的新车并没有这么多版本，这要看正式上市的时候到底如何分布了。
问界M8依旧延续着问界家族简约、精致的外形设计美学。相比问界M9，问界M8的细节做了一定的减法，看上去内敛了不少，就连车门拉手都变成了更流行的半隐藏式，尾灯内部也并未做明显的功能划分，只能等点亮之后看效果了。
尺寸上，新车的长/宽/高/轴距分别为5190/1999/1795/3105mm，相比问界M9只是进行了微缩，几十毫米的差异很难用肉眼加以分辨。车轮方面，问界M8全系都提供了255/50 R20、275/50 R20和265/45 R21、285/45 R21两组规格后者有可能是选装款。而说到选装，问界M8的选装配件全部集中于外观装饰件的颜色、款式方面的区别，车顶的激光是全系标配，也就是说它默认自带华为最高级别的高阶驾驶方案。
动力方面，问界M8的增程器为1.5T汽油发动机，最大净功率为115kW。驱动电机为前后双电机布局，其峰值输出功率分别为165kW/227kW，相比问界M9增程版还要高出一些。